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在軌道交通、船舶海工、電力設施等領域，復合材料的輕質、高強、耐腐蝕優勢無可替代，但可燃性始終是制約其廣泛應用的核心瓶頸。

傳統應對方式——添加大量阻燃填料、改用酚醛樹脂、復合防火薄氈——往往帶來成本上升、力學性能下降、加工難度增加等新問題。

大連義邦最新引入的RED涂層系統提供了一條全新路徑：在不改變基材設計與生產工藝的前提下，通過表面涂層的“雙層協同”機制，實現真正可靠的防火保護。

△RED核心技術：膨脹層 + 陶瓷化層，協同抵御火焰

RED系統并非單一涂層，而是一個功能分層的協同系統：

第一層：膨脹型環氧底涂（HybridFLOW 314）

遇火瞬間膨脹，形成致密泡沫層，顯著延長點燃時間，減緩火焰蔓延，阻隔熱量向基材傳導。

第二層：陶瓷化面漆（HybridRED 230）

高溫下轉化為堅硬的陶瓷保護層，牢牢包裹并保護內層膨脹泡沫，避免其在長時間火焰中被燒蝕破壞，持續發揮隔熱作用。

可選：彩色陶瓷化面漆

兼具裝飾性與戶外耐候性，滿足多色及表面效果需求。

產品符合國際高標準防火要求

RED涂層系統已通過多項嚴苛國際認證，真正實現“一次認證，多領域適用”：在1000–1100°C火焰持續燃燒30分鐘的測試中，RED雙層涂層體系保護下的復合材料幾乎完好無損，內部溫度穩定控制在205°C左右，而未涂裝樣品僅4分鐘即被燒穿。

●軌道交通

EN 13501-1 C-s3-d0 | BS 476 第7部分 1級（最優等級）

●船舶海工

IMO 2010 FTP 第5部分（甲板結構）

IMO 2010 FTP 第2部分（煙霧與毒性）

ISO 4892-2（加速老化與抗紫外線）

●通用防火測試

ISO 5660 錐形量熱儀 | ISO 5659 煙霧分析 | ISO 5658 火焰蔓延

無需改變設計，靈活適配生產

大連義邦RED涂層系統的核心優勢在于“即插即用”——工程師無需改變復合材料的原有設計或生產工藝，即可實現可靠的防火保護。它可直接替代酚醛樹脂，避免其加工難度與脆性問題；無需添加大量阻燃填料，保持復合材料原有的力學性能；省去防火薄氈，簡化工藝、降低成本。

同時，RED系統支持噴涂、刷涂、輥涂等多種施工方式，室溫固化無需高溫設備，可靈活集成到纖維纏繞等現有工藝流程中，適用于熱固性、熱塑性及單件產品涂裝，新建與翻新項目均可輕松適配。

RED涂層已應用于多個領域：從軌道交通到船舶海工

●FRP軌道交通人行天橋（27米，真空灌注乙烯基酯）通過EN 13501-1 C-s3-d0及BS 476第7部分1級認證，符合英國鐵路網規范。

●FRP電力線桿實現表面防火保護與抗紫外線，多色可選，可承受北歐氣候，使用壽命超50年，已融入纖維纏繞工藝。

●船用風力助推轉子滿足輕質、耐候、耐久、防火等要求，通過IMO 2010 FTP第5部分及第2部分、ISO 4892-2測試。

隨著復合材料在軌道交通、船舶海工、電力設施等領域的廣泛應用，防火保護已成為行業發展的必然要求。大連義邦RED復合材料防火涂料，以其雙層膨脹型技術、30分鐘火焰暴露下的超強保護性能、靈活的施工方式以及無需改變設計的集成優勢，正在為復合材料行業提供前所未有的防火解決方案。

RED系統防火涂料專為復合材料而生，大連義邦是其國內唯一代理。如需了解更多技術信息或申請樣品測試，歡迎致電：13130080576。